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博格华纳两级机械增压工夫利用于新Benz石脑油内燃机

美利坚合众国蒙大咖州奥本山二零一二年110月23日电/美通社/–博格华纳公司第二回将最新研究开发的改进性三级自然吸气技艺运用于这几天世界上功率最大的6缸外燃机–BMWM型种类原油内燃机。那款特地针对于BMWM品质家族开辟的电动机,帮助M550dxDriveSedan与M550dxDriveTouring,X5M50dTouring,以及X6M50d六款产品。使用博格Warner三级自然吸气系统的3.0升汽油发动机,最大输出功率可达280kW,最大扭矩为740Nm,不仅可以够提供并世无双的属性,何况还是能够革新燃油经济性。

美国特拉华州奥本山二零一二年三月十二日电 /美通社/ —

U.S.西Virginia州奥本山2012年1三月十七日电 /美通社/ —

博格Warner 奥迪Q52S
两级机械增压系统采用在了梅赛德斯-Benz最新的四缸天然气电动机上,使重力加强五分三,提升了燃油经济性,二氧化碳排泄下落13%。同在此之前的2.2升柴油内燃机相比较,新一款引擎有非常大的核查立异。那款内燃机既适用于横置也适用于纵置,还足以安顿在全轮驱火车的型号上,这种规划推进了那款原油电动机的量产。在亚洲支付的那款内燃机不唯有契合欧5排泄标准,也符合花旗国Tier2 Bin5 尾气排泄规定。

博格Warner增压系统乘用车产品董事长兼总老总弗雷德ericLissalde表示:“博格Warner很光荣能够与BMW最新的M质量内燃机合营,为其提供适用于石脑油斯特林发动机的新一代三级自然吸气系统。为了促进并携骨痿一代具有突破性的动力技能,博格Warner再一次推出最高品质新条件,同不时间,进一步校订燃油经济性并裁减排气量。”

博格Warner公司第叁遍将洋气研究开发的立异性三级自然吸气工夫利用于这段时间世界上功率最大的6缸原油斯特林发动机

宝马M型种类煤油斯特林发动机。那款特地针对于BMWM品质家族开拓的内燃机,支持M550d
xDrive Sedan与M550d xDrive Touring,X5 M50d Touring,以及X6
M50d四款产品。使用博格Warner三级机械增压系统的3.0升发动机,最大输出功率可达280
kW,最大扭矩为740 Nm(546
lb-ft),不仅可以够提供独一无二的性质,而且还足以改正燃油经济性。

博格华纳增压系统乘用车产品董事长兼总首席营业官Frederic
Lissalde表示:“博格华纳很赏心悦目能够与BMW最新的M质量斯特林发动机同盟,为其提供适用于汽油斯特林发动机的新一代三级自然吸气系统。为了推进并携烫伤一代具有突破性的重力才能,博格华纳再次推出最高质量新规范,同一时间,进一步立异燃油经济性并减弱排量。”

博格华纳新生产的无敌自然吸气系统,包涵了多少个Mini的BV45镇压可变几何自然吸气器,以及一个十分的大型的B2低压水冷自然吸气器。进级后的引擎通过配备贰个拾叁分的高压机械增压器,其增压本领相对于二级增压系统可完毕八个簇新的程度。三级自然吸气器能够在分裂的发动机转速下被激活。第二个高压自然吸气器在略高于空转的斯特林发动机转速下便能够发动。随着转会的增进,不小型的低压自然吸气器逐步步向运行状态。为了进一步升高品质,第贰个高压级自然吸气器以及具有的三级自然吸气器将同有时间专门的工作。为了落到实处有效与高效用的增压压力,应将排气流量和新鲜空气的供应量调度至最高精度。极其是在低压自然吸气器高速运营的动静下,应透过真空驱动器展开排气阀门,以制止背压,同有的时候候以气动方式激活皮瓣以规范地垄断(monopoly)新鲜空气的供应量。直接性的空气冷却,优化了三级自然吸气器内的削减空气温度,进而抓实了发动机的输出功率。

同博格Warner二级自然吸气系统 援救的BMW740d
3.0升6缸原油机相比,装配博格Warner三届自然吸气系统的BMWM550d xDrive
Sedan的输出功率升高了近十分之三,同期燃油经济性也巩固了近8%,达到了欧6排泄标准。同期二级机械增压器每升75.2kW的输出功率相比较,三级增压柴油机显示了偌大的优越性,输出功率可达每升93.6
kW瓦。

博格Warner公司第1回将新型研究开发的创新性三级机械增压技巧使用于当下世界上功率最大的6缸石脑油内燃机

BMWM型系列石脑油内燃机。那款特意针对于BMWM质量家族开荒的引擎,支持M550d
xDrive Sedan与M550d xDrive Touring,X5 M50d Touring,以及X6
M50d七款产品。使用博格Warner三级自然吸气系统的3.0升引擎,最大输出功率可达280
kW,最大扭矩为740 Nm(546
lb-ft),不仅可以够提供并世无两的质量,何况仍是可以创新燃油经济性。

博格华纳增压系统乘用车出品董事长兼总老董Frederic
Lissalde代表:“博格Warner很光荣能够与BMW新星的M质量发动机同盟,为其提供适用于原油内燃机的新一代三级自然吸气系统。为了促进并携水肿一代具备突破性的重力技能,博格Warner再次推出最高品质新条件,同期,进一步改进燃油经济性并缩短排量。”

博格华纳新生产的精锐机械增压系统,包蕴了三个Mini的BV45高压可变几何自然吸气器,以及一个极大型的B2低压水冷机械增压器。进级后的引擎通过布置叁个外加的高压自然吸气器,其增压本事相对于二级增压系统可达成二个全新的水准。三级自然吸气器能够在差别的内燃机转速下被激活。第三个高压机械增压器在略高于空转的引擎转速下便足以发动。随着转会的巩固,非常大型的低压机械增压器渐渐步入运营状态。为了进一步升高质量,第二个高压级机械增压器以及全体的三级机械增压器将同期专业。为了贯彻有效与高功用的增压压力,应将排气流量和新鲜空气的供应量调整至最高精度。非常是在低压机械增压器高速运维的状态下,应通过真空驱动器展开排气阀门,以免止背压,同期以气动格局激活皮瓣以标准地调控新鲜空气的供应量。直接性的空气冷却,优化了三级自然吸气器内的回降天天气温度度,进而加强了发动机的输出功率。

同博格华纳二级自然吸气系统 支持的BMW740d
3.0升6缸原油机相比较,装配博格华纳三届自然吸气系统的BMWM550d xDrive
Sedan的输出功率提升了近百分之三十三,同不经常候燃油经济性也增进了近8%,到达了欧6排泄标准。同期二级机械增压器每升75.2kW的输出功率相比较,三级增压原油机显示了巨大的优越性,输出功率可达每升93.6
kW瓦。

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在博格Warner机械增压技能使用于220 CDI 和250 CDI
内燃机后,梅赛德斯-奔驰计划将两级机械增压器第一回选择在乘用车天然气发动机上。在此以前,梅赛德斯-Benz曾将两级自然吸气器成功选择在凌特
商务车里。

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